Pourquoi faire une Etude Posturale Mecacote ?

Pourquoi faire une Etude Posturale Mecacote ?

Pourquoi faire une Etude Posturale  ? Aujourd’hui…tout le monde pense que le cycliste étant un sport difficile il est  » normal  » d’avoir mal partout  …c’est totalement faux et  il est juste  » normal  » d’avoir mal aux jambes si l’on a fait beaucoup d’efforts .. Toutes les autres douleurs sont des pathologies ayant, en général, pour origine de mauvais réglages . Qu’est ce qu’une Étude Posturale  ? Une Étude Posturale c’est une méthode qui permet de  déterminer la position d’un cycliste  par rapport à une « référence « qu’est l’axe de la boite de pédalier . Le vélo du cycliste doit permettre les réglages  en préservant l’équilibre de l’ensemble roulant. Chez Mecacote cette méthode  c’est Le calcul qui permet de déterminer la position des points d’appui en fonction de : – la pratique cycliste – la morphologie du cycliste – la souplesse du cycliste – les handicaps du cycliste – les pathologies du cycliste – les équipements du vélos  et du cycliste Mécacote a été l’instigateur dés 1998 du  » creux de selle  » , du  » talon virtuel ou cambrure de la chaussure  » …..chaque selle étant différente ainsi que chaque paire de chaussures. Souvenez vous de Mercks qui touchait sa selle  bien souvent …c’était simplement qu’à cette époque les selles UNICANITOR de CINELLI avaient un creux de selle  » flottant »  car la structure était en plastique pas assez rigide… Mecacote a travaillé avec PODOFRANCE pour la réalisation de semelles de vélo Podocycle. Mecacote travaille avec des professionnels de santé comme podologues ou Ostéopathes car  il n’est pas de nos compétences de pratiquer ces actes. Dans la pratique l’Étude Posturale Mecacote  va  » imposer  » une gestuelle de pédalage  comportant  trois phases principales et non  quatre. On entends dire que le cycliste  » tire sur la pédale  »  et cela fait parti des exercices de musculation dynamique sur le terrain lorsqu’on monte un faux plat   » tout à droite  » à 30 tr/mn… Mais la philosophie de Mecacote est de favoriser la fréquence de pédalage car la puissance est le produit de la vitesse par la force ..ceci ayant la […]

Essais chaussures …que faut il en penser ?

Essais de chaussures Depuis  1995 je vois des cyclistes pour des études posturales et depuis 22 ans je fais toujours le même constat : une majorité de cyclistes a des chaussures inadaptées.. A qui la faute ? Aux cyclistes eux mêmes qui ont choisi les chaussures pour la couleur ! Aux vendeurs  qui donnent toujours les mauvais conseils ! ou ne donnent pas les bons conseils ! ou ne savent pas ? ou sont contraints de vendre a tous prix parce que le stock ça coûte cher et que bien souvent les cyclistes essayent puis achètent sur internet ? Aux publicités  dans les revues cyclistes ! qui  trouvent que tout va bien ! que c’est formidable ? Que l’on doit être  » généreux avec les annonceurs pour  continuer de vivre  »  ? Les raisons pour n’avoir pas chaussure à son pied sont nombreuses mais es ce une raison pour continuer ainsi et ne pas chercher les bonnes solutions? Aux « essais » de chaussures qui  ( exemple  ) n’apportant rien pour le cycliste (  chacun ayant un pied différent il y a fort peu de chance que le produit aille  à tous les pieds… )  . En effet , autant il est possible  de présenter la chaussure  en présentant les matériaux de la semelle,  en présentant la semelle interne, en présentant le système de serrage, en présentant la forme du talon, autant il est indispensable de  ne pas oublier les données techniques  comme : – la forme du pied  qui conviendra aux chaussures – la longueur idéale du pied pour la chaussure –  la largeur idéale du pied pour la chaussure – la longueurs des métas [ phalanges  dont le gros orteil ]  pour le pied concerné et pour régler l’engagement des cales – un indice de rigidité de la semelle  pour savoir si la chaussure va aller au pro ou au débutant – la position du premier trou de fixation  pour les cales a trois trous  et le système pour les cales à quatre trous  pour speedplay. Les essais des chaussures , c’est comme les essais des cuissard, dans la mesure […]

Norme NF EN 14781 ( vélo de course ) remplacée par ISO 4210

Lorsqu’on fait du commerce il est  obligatoire de respecter des normes en vigueur car aucun matériel ne peut être mis sur le marché s’il ne respecte pas ces normes [ L221-1 du code du commerce qui renvoie vers la norme concernée et le décret d’application]. Pour les vélos fabriqués à l’unité le problème demeure …. » j’ai la réponse de Monsieur Legrand du BNA du 30 mai 2008 ref PL/08/0512. qui précise que depuis ma première intervention en 2006 le sujet n’a pas été traité . Aujourd’hui est il possible , pour un vélo fabriqué à un seul exemplaire et cela quelques soit la raison (  morphologie,ou handicap )  d’envisager : – la réalisation d’un cadre   » modèle ou type  »  suivant un cahier des charges propre  à chaque artisan ou rédigé  pour tous.( processus de fabrication du cadre ) – de lui faire passer les essais de la norme ..( fatigue essentiellement car en cas de choc  je mettrai la priorité à la survie du cycliste plus que du vélo  qui au delà de 20 Km/h sera inutilisable s’il heurte de face un mur ou un trottoir ) – de considérer qu’ensuite tous les cadres construits suivant ce « référentiel » seront  conformes. Les vélos montés, qu’ils soient sur mesure ou de série ( montage de kit cadre )  ne pourront jamais   répondre aux exigences de la norme car  les accessoires qui sont montés dessus ( freins / pédalier/ pédales etc ) ne sont jamais fournis avec un certificat de conformité à la norme et n’ont pas de numéro de lot . N’ayant pas de numéro de lot je ne vois pas comment on peut assurer la traçabilité  et la conformité à la norme . Donc aujourd’hui comment fait on ? Le fait est qu’en France les artisans ne sont pas représentés  et donc  les démarches  individuelles comme les miennes ont du » mal à peser « . A quand une association des artisans constructeurs de cadres en France? Il ne faut pas considérer le cadre de vélo ou le vélo comme un objet d’art qui n’aurait pas à respecter des règles …dans le […]