Cadre Carbone Vs Cadre titane

Cadre Carbone Vs Cadre titane

Les cadres en carbone…mais êtes vous sur de ce que vous avez ?

Depuis quelques années les cadres en carbone sont nombreux et bien souvent fabriqués en Asie.

Les Sociétés qui sous traitent en Asie le font pour le coût de revient et donc la marge qui en résulte . C’est aussi pour cela que la Norme NF 30-020 a été remplacée par la NF EN 14781 en 2006, norme discriminatoire et mal rédigée …autre sujet qui sera traité prochainement..

Mais savez vous ce que vous avez ? La fibre  Hr , la fibre VHM , T700 ou 60Ton,  du 1K ou 12K  de quoi est composé votre cadre ?

Il y a peu encore je montrais une tige de selle à des cyclistes en leur demandant  quelle était la matière : carbone répondait ils .

En fait, cette tige de selle avait l’aspect extérieur du carbone  mais l’intérieur était blanc , de la fibre blanche , simplement de la fibre de verre recouverte de carbone 3K pour la présentation.

Loin de moi toute idée de vouloir jeter un doute , quoi que ( ? ) , je me pose souvent des questions au sujet des produits carbone  pour lesquels les constructeurs expliquent que les fibres sont comme ceci , comme cela , mais qu’en est il vraiment ?

A notre connaissance  personne n’est en mesure de donner la composition d’un cadre carbone  et il ne semble pas qu’il existe un laboratoire qui permette de le déterminer avec précision.

Y a-t-il des contrôles permettant de distinguer les couches et la natures des fibres une fois la cadre   terminé ? A ma connaissance non !

Les  constructeurs asiatiques  peuvent faire   » ce qu’ils veulent  »  car même s’ils ont un cahier des charges  strict il faut être certains qu’il est suivi à la lettre.

Un autre élément jette le trouble :

– les tarifs entre un cadre  » copie de  » ou  » no name  » et un produit de la marque ?

Pour avoir vu un Pinxxx…. que le cycliste avait acheté en Chine et payé franco 420 euros et le prix du même produit chez votre vélociste il y a un coefficient de dix ?

Qu’est ce qui permet de justifier cette différence et comment   faire la différence ?

Quel impact sur le rendement ?

Il existe les fibres de carbone :

HR : haute résistance

IM : module intermédiaire

HM: haut module

VHM : très haut module

1K, 3K,  12K

Les tissus  peuvent avoir les fibres tissées  avec croisement  à 90°  , bi-axiaux  ou multi axiaux ….avant  que le cadre soit « cuit » ?

Comment sait on ou peut on savoir  que c’est bien le cas lorsque le cadre est terminé sachant qu’un cadre  ne sera jamais réalisé à partir d’une seule fibre ?

Nous avons consulté les sites de :

Totayca

Toho

Mitsubishi

 Alors vous l’aurez compris , il est bien difficile de connaitre toutes les différentes fibres constituant votre vélo carbone .

Que dire de ces prix  proposés sur le net ? Les produits répondent ils à la Norme NF EN 14781 ? Ils sont « no name » donc c’est celui qui appose sa marque qui en assume la responsabilité…

Pour les réalisations de cadres carbone sur mesure  le point important  restera la liaison des tubes et le « strapping » qui doit être « cuit » sous vide pour   éviter que les  couches ne se délitent  avec le temps .

Cette solution de construction permet d’avoir un produit fiable  dont la durée de vie peut atteindre 7 à 8 ans pour une prix de cadre d’environ 4500 euros .

Une autre solution est proposée sur cette vidéo mais contrairement aux   informations indiquées le sur mesure avec cette technique n’existe pas car les raccords sont déjà existants avec les moules.

Vidéo

C’est pour cette raison  et devant les incertitudes des compositions  des tubes carbone que nous avons choisi de réaliser nos cadres en titane ( Conception Mecacote – fabrication Made In France).

Ainsi  nous proposons des délais de 4 a 10 semaines avec une optimisation de la  position   et du comportement  grâce aux dimensions des tubes et au travail de cintrage des tubes.

Tout cela pour un vélo unique, réalisé suivant votre envie …et cerise sur le gâteau , durable ….

Le cadre Titane  a-t-il un avenir face au carbone  ? Certainement oui  car le titane sur mesure est adapté à votre morphologie et à votre pratique .

La durabilité du titane le place en tête devant acier , carbone ,alu. Cette durabilité le rend économique au regard de sa durée de vie  bien supérieure aux autres matériaux .

Enfin le titane vous protégera en absorbant les micro-vibrations qui  remontent par les roues jusqu’au cycliste . 

En travauxEn cours …….

 

Laisser un commentaire